W skrócie: karton na rower to zwykle długi karton klapowy z tektury 5-warstwowej, mieszczący rower po zdjęciu przedniego koła, obróceniu kierownicy i odkręceniu pedałów. Kartony po nowych rowerach mają najczęściej ok. 140 × 80 × 25–30 cm, a dla rowerów z kołami 29″ i rowerów elektrycznych – kilka centymetrów więcej. Jeśli potrzebujesz jednego kartonu do jednorazowej wysyłki, najprościej poprosić o niego w sklepie rowerowym – internetowym albo stacjonarnym. Kartony na wymiar, w seriach i z logo, produkujemy dla sklepów rowerowych, serwisów i producentów.
Potrzebujesz jednego kartonu? Poproś w sklepie rowerowym
Sklepy rowerowe dostają nowe rowery w kartonach, więc zwykle mają ich zapas – często dokładnie takich, jakich potrzebujesz do wysyłki. Zapytaj w sklepie internetowym, w którym kupujesz rower lub części, albo w najbliższym sklepie stacjonarnym czy serwisie. To najszybsza i zwykle najprostsza droga, jeśli wysyłasz jeden rower: karton po nowym rowerze jest już dopasowany do typowej ramy i ma odpowiednią wytrzymałość.
Dlaczego nie u producenta? Przy jednej sztuce przygotowanie maszyn kosztuje tyle samo, co przy całej serii, więc cena pojedynczego kartonu na wymiar jest wyraźnie wyższa. Produkcja ma sens, gdy kartonów potrzebujesz więcej – na przykład jako sklep, który regularnie wysyła rowery, albo serwis, który odsyła je klientom.
Jakie wymiary ma karton na rower
Nie ma jednego standardu – wymiar zależy od rozmiaru ramy, kół i tego, jak bardzo rower rozłożysz. Poniżej orientacyjne wymiary spotykane najczęściej w kartonach po nowych rowerach (długość × wysokość × szerokość). Przed zamówieniem kuriera zawsze zmierz swój rower po demontażu.
| Rower | Orientacyjny karton | Uwagi |
|---|---|---|
| Miejski, trekkingowy, MTB 27,5″ | ok. 140 × 80 × 25–30 cm | bez przedniego koła, kierownica obrócona, pedały odkręcone |
| MTB lub szosowy 29″/28″ | ok. 145–150 × 85 × 30 cm | większa rama i koła – zwykle kilka centymetrów więcej |
| Rower elektryczny | ok. 150 × 85 × 30 cm i więcej | szersza rama, silnik, często cięższy – potrzebna mocniejsza tektura |
| Rower dziecięcy 16–20″ | ok. 110 × 65 × 25 cm | mniejszy i lżejszy |
| Rower składany | według wymiarów po złożeniu | często mieści się w znacznie krótszym kartonie |
Samo zdjęcie przedniego koła skraca rower o kilkadziesiąt centymetrów, a odkręcenie pedałów i obrócenie kierownicy wzdłuż ramy zmniejsza szerokość. Wymiar kartonu dobieraj do wymiarów roweru po demontażu, plus kilka centymetrów zapasu na zabezpieczenia.
Jak zmierzyć rower do kartonu
- Zdejmij przednie koło, odkręć pedały i obniż siodło; kierownicę odkręć z mostka albo obróć równolegle do ramy.
- Zmierz najdłuższy wymiar – zwykle od tylnego koła do widelca lub kierownicy.
- Zmierz wysokość – od dolnej krawędzi tylnego koła do najwyższego punktu ramy lub kierownicy.
- Zmierz szerokość w najszerszym miejscu – najczęściej w okolicy kierownicy, przerzutki albo korby.
- Do każdego wymiaru dodaj zapas na zabezpieczenia (narożniki, przekładki, koło przymocowane z boku ramy).
Szczegółowo opisujemy to we wpisie jak zmierzyć wymiary kartonu, a cały proces pakowania – w poradniku jak zapakować rower do wysyłki.
Rodzaje kartonów rowerowych
- Karton na cały rower – długi karton klapowy (FEFCO 0201), w którym rower jedzie ze zdjętym przednim kołem przymocowanym do ramy. Najczęstszy wybór sklepów i serwisów.
- Karton na rower elektryczny – większy i z mocniejszej tektury, bo e-bike jest cięższy i ma szerszą ramę.
- Kartony na koła, ramy i widelce – płaskie, dopasowane do średnicy koła albo geometrii ramy; przydatne w serwisach i przy wysyłce części.
- Kartony na rowery dziecięce, hulajnogi i rowerki biegowe – mniejsze, często z tektury 3-warstwowej.
- Pudełka na akcesoria i części – fasonowe pudełka na kaski, oświetlenie, części zamienne, także z nadrukiem.
Jaka tektura na karton rowerowy
Do wysyłki pełnowymiarowego roweru zwykle stosuje się tekturę 5-warstwową (np. BC). Dwie warstwy fali lepiej znoszą nacisk przy piętrowaniu, uderzenia na sortowni i punktowe obciążenia od pedałów, korby czy kierownicy. Tektura 3-warstwowa wystarcza do lżejszych rowerów dziecięcych, kół i akcesoriów. Różnice opisujemy we wpisie karton 3-warstwowy czy 5-warstwowy, a parametry wytrzymałościowe – w tekście o ECT i BCT.
W środku równie ważne są zabezpieczenia: przekładki i narożniki z tektury chronią ramę, przerzutkę i tarcze hamulcowe, a wkładki stabilizują rower, żeby nie przesuwał się w kartonie. Zobacz przekładki tekturowe.
Wysyłka roweru: paczkomat, kurier, rower elektryczny
Do paczkomatu rower się nie zmieści – największa skrytka (gabaryt C) ma ok. 41 × 38 × 64 cm. Rower w kartonie wysyła się kurierem, zwykle jako przesyłkę niestandardową. Przewoźnicy liczą najdłuższy bok oraz sumę długości i obwodu, a limity i dopłaty różnią się między firmami i usługami – sprawdź je w cenniku przewoźnika przed nadaniem i zważ gotową paczkę.
Rower elektryczny wymaga dodatkowej uwagi: akumulator litowo-jonowy jest w transporcie towarem niebezpiecznym (sam akumulator – UN 3480, akumulator zapakowany z urządzeniem lub w nim zamontowany – UN 3481), a typowe akumulatory rowerowe mają pojemność rzędu kilkuset Wh. Zasady przyjęcia takich przesyłek różnią się między przewoźnikami i nie każdy je przyjmuje – przed wysyłką sprawdź regulamin przewoźnika. Sam karton nie zastępuje wymagań dla towarów niebezpiecznych; więcej piszemy we wpisie o opakowaniach dla towarów niebezpiecznych.
Kartony na rowery dla sklepów, serwisów i producentów
Jeśli wysyłasz rowery regularnie – jako sklep internetowy, serwis, dystrybutor albo montownia – opłaca się karton dopasowany do Twoich modeli zamiast kartonów „z odzysku”. Produkujemy je we własnym zakładzie w Lubartowie:
- długie kartony klapowe i kartony na wymiar ramy, kół i e-bike’ów, z tektury 3-, 5- i 7-warstwowej;
- przekładki, narożniki i wkładki z tektury do zabezpieczenia ramy i osprzętu;
- nadruk logo i oznaczeń – fleksografia do 4 kolorów albo druk cyfrowy UV (kartony z logo dla sklepów internetowych);
- duże formaty – kartony fasonowe do 260 × 150 cm, a XXL nawet do 10 × 3 m (opakowania XXL);
- przy stałej współpracy zapas u nas i dostawa w ciągu 24 godzin od wywołania – przydatne przed sezonem rowerowym.
Nakład dobieramy do potrzeb – realizujemy też krótkie serie i prototypy. Jeśli konstrukcja wymaga minimalnej ilości, podajemy ją w wycenie. Większość zamówień dostarczamy w ciągu 7 dni (maks. 16 dni roboczych), a wycenę przygotowujemy w kilka godzin (dni robocze). Zapytanie wyślesz przez konfigurator kartonów na wymiar – podaj wymiary roweru po demontażu, liczbę sztuk i informację o nadruku.
Jakie wymiary ma karton na rower?
Najczęściej ok. 140 × 80 × 25–30 cm dla roweru miejskiego, trekkingowego lub MTB po zdjęciu przedniego koła; rowery 29″ i elektryczne potrzebują zwykle kartonu ok. 145–150 × 85 × 30 cm. Zawsze zmierz swój rower po demontażu.
Gdzie wziąć jeden karton na rower?
Najprościej poprosić w sklepie rowerowym – internetowym albo stacjonarnym. Sklepy dostają rowery w kartonach i zwykle mają ich zapas. Produkcja jednej sztuki na wymiar jest wyraźnie droższa.
Czy rower zmieści się do paczkomatu?
Nie. Największa skrytka paczkomatu (gabaryt C) ma ok. 41 × 38 × 64 cm. Rower w kartonie wysyła się kurierem, zwykle jako przesyłkę niestandardową.
Jaka tektura jest najlepsza na karton rowerowy?
Do pełnowymiarowego roweru zwykle tektura 5-warstwowa (np. BC); do rowerów dziecięcych, kół i akcesoriów często wystarcza 3-warstwowa. Ważne są też przekładki i narożniki w środku.
Czy wyślę kurierem rower elektryczny z akumulatorem?
To zależy od przewoźnika. Akumulator litowo-jonowy jest w transporcie towarem niebezpiecznym, a zasady przyjęcia takich przesyłek różnią się między firmami – sprawdź regulamin przewoźnika przed nadaniem.
Czy zrobicie kartony na rowery z logo sklepu?
Tak. Wykonujemy kartony na rowery na wymiar, z nadrukiem fleksograficznym do 4 kolorów albo cyfrowym, w seriach i z możliwością utrzymywania zapasu na wywołanie.
